maandag 28 december 2015

Roetfilter en katalysator onderhoud

Afgelopen week had ik mijn auto zelf een kleine beurt gegeven. Olie, remmen en filters; daar draai ik mijn hand niet voor om. Na deze beurt bleef mijn auto echter herrie maken, dus ging ik voor de verandering eens naar een bevriende monteur.
Na een korte inspectie zei hij dat mijn roetfilter en katalysator waarschijnlijk verstopt zijn. Deze onderdelen moesten gereinigd of misschien zelfs vervangen worden. Nu was ik benieuwd hoe dat in zijn werk zou gaan.

Reiniging

Het reiniging van een roetfilter en katalysator had mijn vriend nog nooit gedaan, maar hij kende hiervoor wel een specialist. Hij heeft de katalysator en roetfilter gedemonteerd en opgestuurd naar Topcats. 
De katalysator hebben ze daar opengeslepen en onderzocht. Helaas was de binnenkant versmolten, waarschijnlijk door het gebrekkig onderhoud. Er zat dus niks anders op dan een nieuwe te plaatsen. De roetfilter hebben ze gereinigd met een blaster. In deze blaster wordt er met hoge druk lucht op het filter gespoten.

Aflevering

Bij de aflevering was ik een blij man. De roetfilter zag er weer uit als nieuw en was in goede staat. De specialist heeft de tegendruk op het filter gemeten en deze bleek nog dik in orde. De werking van het filter is bijna gelijkwaardig aan het origineel. De katalysator was helemaal nieuw en zal ook weer een aantal jaartjes meegaan.
Nadat alles weer vastgelast was, reed mijn auto weer als een zonnetje. Geen herrie en weer lekker snel optrekken - het was een nuttige investering. Een goede tip voor alle autobezitters: vergeet niet dat roetfilters en katalysatoren ook af en toe gereinigd moeten worden.